年少时(shí ),我喜欢去游戏中心玩赛车游戏。因为那可以不用面对后果,撞车既不会被送进医院,也(yě )不需要金钱赔(péi )偿。后来长大了,自己驾车外出,才明白了安全的重要。于是,连玩游戏机(jī )都很小心,尽(jìn )量避免碰到别的车,这样即使最刺激的赛车游戏也变得乏味直到和她坐上FTO的(de )那夜。
老夏又(yòu )多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等(děng )到速度达到一(yī )百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车(chē )的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而(ér )这个是主要理(lǐ )由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常(cháng )之快,直线上(shàng )可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太(tài )丑,不开。
内(nèi )地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还(hái )不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我说:你他妈别跟我说什么(me )车上又没刻你(nǐ )的名字这种未成年人说的话,你自己心里明白。
那人说:先生,不行的,这(zhè )是展车,只能(néng )外面看,而且我们也没有钥匙。
然后老枪打电话过来问我最近生活,听了我(wǒ )的介绍以后他(tā )大叫道:你丫(yā )怎么过得像是张学良的老年生活。
我们上车以后上了逸仙路高架,我故意急(jí )加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车啊,等于(yú )没换一样。这(zhè )样显得你多寒酸啊。
我说:没事,你说个地方,我后天回去,到上海找你。
第二是善于打(dǎ )小范围的配合(hé )。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我(wǒ )传他半天,其(qí )他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往(wǎng )是站得最靠近(jìn )自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
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