所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
但是发动(dòng )不起来是次要(yào )的问题,主要(yào )的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在(zài )死命蹬车,打(dǎ )招呼说:老夏,发车啊?
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来(lái )的大多了,你(nǐ )进去试试。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对改车的兴(xìng )趣,觉得人们(men )对此一无所知,大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在(zài )都已经满是灰(huī )尘。
我在北京时候的一天晚上,接到一个电话,是一个外地的读者,说看了我的新书(shū ),觉得很退步(bù ),我说其实是我进步太多,小说就是生活,我在学校外面过了三年的生(shēng )活,而你们的(de )变化可能仅仅是从高一变成了高三,偶像从张信哲变成了F4而已,所以根本不在一个欣(xīn )赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们(men )的兴趣。这是(shì )一种风格。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢(màn )就是慢,不像(xiàng )所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看(kàn )就能知道,我(wǒ )认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
老夏(xià )激动得以为这(zhè )是一个赛车俱乐部,未来马上变得美好起来。
我当时只是在观察并且不(bú )解,这车为什(shí )么还能不报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。
第二是善于打小范围的配合(hé )。往往是三个(gè )互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人(rén )全部在旁边观(guān )赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家(jiā )大门的)支撑不(bú )住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
原来大家所关心的都(dōu )是知识能带来(lái )多少钞票。
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