我说:没事,你说个地方,我后天回去,到上海找你。
然后阿超向大家介绍,这个是老(lǎo )夏,开车很猛,没戴头盔载个人(rén )居然(rán )能跑一百五,是新会员。
以(yǐ )后每(měi )年我都有这样的感觉,而且(qiě )时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。
注①:截止本文发稿时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环路。
之后马上有人提(tí )出要和老夏跑一场,然后掏出五(wǔ )百块钱放在头盔里。我们终于明(míng )白原(yuán )来这个车队就是干这个的。
中国(guó )的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是(shì )否归罪于美国人口不多不少。中(zhōng )国这样的教育,别说一对夫妻只(zhī )能生(shēng )一个了,哪怕一个区只能生(shēng )一个(gè ),我想依然是失败的。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在(zài )这些照片里最让人难以忘怀的是(shì )一张一个骑摩托车的人被大卡车(chē )绞碎(suì )四肢分家脑浆横流皮肉满地(dì )的照(zhào )片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床(chuáng )上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的(de )高速(sù )公路就像通往另外一个世界(jiè ),那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心承受着我们的沉默。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看(kàn )见台北人对台北的路的抱怨,其(qí )实这还是说明台湾人见识太少,来一(yī )次首都开一次车,回去保证(zhèng )觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的(de )。虽然那些好路大部分都集中在(zài )市政府附近。
我刚刚来北京的时(shí )候,跟朋友们在街上开车飞快,我的(de )一个开黄色改装车的朋友,是让我们这样的主要原因,因为他一直能从我看来不可能过去或者过去会让后面的车骂的空档里穿过去,他在街上飞车很多年从来没有追过别人的尾倒是(shì )被别人追过几次尾。另外有一辆(liàng )宝马的Z3,为了不跟丢黄车只能不(bú )顾撞坏保险杠要等三个月才能有(yǒu )货的(de )风险,在街上拼命狂开,而(ér )且此人天生喜欢竞速,并不分对手等级,是辆面的或者夏利也要全身心投入。另外有一个本田的CRX,避震调得很矮,恨不能连个不到五度的坡都上不去,并(bìng )且经常以托底为荣,最近又加入(rù )一个改装很夸张的黄色捷达,此(cǐ )公财力不薄,但老婆怕他出去香(xiāng )车美(měi )人地风流所以不让他换车,所以天天琢磨着怎么样才能把自己的车开报废了,加上最近在广东私自装了一个尾翼,貌似莲花,造型婀娜,所以受到大家的嘲笑,不得不把心爱的莲花(huā )尾翼拆除,所以心中估计藏有一(yī )口恶气,加上他的报废心理,所(suǒ )以在街上也是不顾后果,恨不能(néng )在路(lù )当中的隔离带上开。面对战(zhàn )斗力这样充足的朋友们,我是最辛苦的,因为我不认识北京的路,所以不得不在后面狂追怕迷路。
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