在以前我(wǒ )急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是(shì )素质极其低下的群体,简单(dān )地说就是最最混饭吃的(de )人群(qún ),世界上死几个民工造成的(de )损失比死几个这方面的要大(dà )得多。
我喜欢车有一个很重(chóng )要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知(zhī )道,我认识的一些人遣词造(zào )句都还停留在未成年人阶段(duàn ),愣说是一种风格也没有办(bàn )法。
车子不能发动的原因是(shì )没有了汽油。在加满油以后(hòu )老夏找了个空旷的地方操练车技,从此开始他的飙车生涯。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高(gāo ),但是我见过一座桥修了半(bàn )年的,而且让人不能理解的(de )是这座桥之小——小到造这(zhè )个桥只花了两个月。
最后在(zài )我们的百般解说下他终于放(fàng )弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避(bì )震一个分米,车身得砸了重(chóng )新做,尾巴太长得割了,也(yě )就是三十四万吧,如果要改(gǎi )的话就在这纸上签个字吧。
还有一个家伙近视,没看见(jiàn )前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这家伙还不依不饶,车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了(le )都开这么快。
我说:你他妈(mā )别跟我说什么车上又没刻你(nǐ )的名字这种未成年人说的话(huà ),你自己心里明白。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样(yàng )的车(chē )给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
之间我给他打过三(sān )次电话,这人都没有接,一(yī )直到有一次我为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有个事不知道你能不能帮个忙,我驾照给扣在徐汇区了(le ),估(gū )计得扣一段时间,你能不能(néng )想个什么办法或者有什么朋(péng )友可以帮我搞出来?
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