所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
我说:你他妈别(bié )跟我说什么车上又没刻你的名字这(zhè )种未成年人说的话,你自己心里明白。
这样的生活一直持续到五月。老(lǎo )夏和人飙车(chē )不幸撞倒路人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的(de )四部跑车之中已经有三部只剩下车(chē )架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百九(jiǔ )十迈的速度(dù )撞上隔离带,比翼双飞(fēi ),成为冤魂。
以后我每次听到有人说外国人看不起中国人的时候,我总(zǒng )是不会感到(dào )义愤填膺,因为这世界上不会有莫名其妙的看不起,外国人(rén )不会因为中国人穷而看不起,因为(wéi )穷的人都留在中国了,能出国会穷到什么地方去?
我的旅途其实就是长期(qī )在一个地方(fāng )的反反复复地重复一些(xiē )事情,并且要简单,我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多(duō )感触一起涌来,因为我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
于是我的工(gōng )人帮他上上下下洗干净了车,那家(jiā )伙估计只看了招牌上前来改车,免费洗车的后半部分,一分钱没留下,一脚油门消(xiāo )失不见。
老夏马上用北(běi )京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
此人兴冲冲赶到,看见我的新车(chē )以后大为失望,说:不仍旧是原来那个嘛。
内地的汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
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