书出了以后,肯定会有很多人说这是炒冷饭或者是江郎才尽,因为出版精选集好像是歌手做的事情。但是我觉(jiào )得作为一个写书的人能够(gòu )在出版的仅仅三本书里面(miàn )搞出一个精选是一件很伟(wěi )大的事情,因为(wéi )这说明我(wǒ )的东西的精练与(yǔ )文采出众。因为就算是一个很伟大的歌手也很难在三张唱片里找出十多首好听的歌。况且,我不出自会有盗版商出这本书,不如自己出了。我已经留下了三本书,我不能在乎别人说什么,如(rú )果我出书太慢,人会说江(jiāng )郎才尽,如果出书太快,人会说急着赚钱(qián ),我只是(shì )觉得世界上没有(yǒu )什么江郎才尽,才华是一种永远存在的东西,而且一个人想做什么不想做什么从来都是自己的事情,我以后不写东西了去唱歌跳舞赛车哪怕是去摆摊做煎饼也是我自己喜欢——我就喜欢做煎(jiān )饼给别人吃,怎么着?
当文(wén )学激情用完的时候就是开(kāi )始有东西发表的(de )时候了。马上我就我隔壁(bì )邻居老张(zhāng )的事情写了一个纪实文学,投到一个刊物上,不仅发表了,还给了我一字一块钱的稿费。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结,动辄都是(shì )些国内二十年见(jiàn )不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍(biàn )有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉(liáng )的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结(jié )果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍(bèi )于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比(bǐ )赛级别了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
一凡说:没呢,是别人——哎,轮到我的戏了明天中午十二点在北京饭店吧。
然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地(dì )上,对围观的人说:这车(chē )我不要了,你们谁要谁拿(ná )去。
然后我推车前行,并(bìng )且越推越悲愤,最后把车(chē )扔在地上,对围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去。
忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动(dòng )车子,直奔远方,夜幕中(zhōng )的高速公路就像通往另外(wài )一个世界,那种自由的感(gǎn )觉仿佛使我又重(chóng )新回到了(le )游戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心承受着我们的沉默。
路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首(shǒu )歌就是穷困的艺术家,而(ér )我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所学的东西不(bú )是每个人都会的(de ),而我所(suǒ )会的东西是每个人不用学都会的。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过(guò )为数不少的文学哲学类的(de )教授学者,总体感觉就是(shì )这是素质极其低下的群体(tǐ ),简单地说就是(shì )最最混饭(fàn )吃的人群,世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。
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