所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题,因为在香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题,甚至还在香港《人(rén )车志》上看见(jiàn )一个水平高到(dào )内地读者都无(wú )法问出的问题(tí )。
我刚刚明白(bái )过来是怎么回事情,问:你见过有哪个桑塔那开这么快的吗?
不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用英语交流的。你说你要练英文的话你和新西兰人去练啊,你两个中国人有什么东西不得不用英语来(lái )说的?
后来大年(nián )三十的时候,我在上海,一(yī )个朋友打电话(huà )说在街上开得(dé )也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候(hòu ),激动得发誓(shì )以后在街上再(zài )也不超过一百(bǎi )二十。
听了这(zhè )些话我义愤填(tián )膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发现此人早就已(yǐ )经有了新男朋(péng )友,不禁感到(dào )难过。
从我离(lí )开学校开始算(suàn )起,已经有四(sì )年的时间,对(duì )于爱好体育的人来说,四年就是一个轮回。而中国男足不断传来的失败又失败再失败的消息,让人感觉四年又四年再四年也不断过去。这样想好像也是刹那间的事情。其实做学生是很开心的事情,因(yīn )为我不做学生(shēng )以后,有很多(duō )学校里从没有(yǒu )学习过的事情(qíng )要面对,哪怕(pà )第一次坐飞机(jī )也是一次很大的考验,至少学校没有说过手持学生证或者毕业证等于手持垃圾一样是不能登机的。
但是发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬(dēng )车,打招呼说(shuō ):老夏,发车(chē )啊?
老夏又多一(yī )个观点,意思(sī )是说成长就是(shì )越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上(shàng )此车泡妞方便(biàn )许多。而这个(gè )是主要理由。原因是如果我(wǒ )给老夏一部国(guó )产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人(rén )在满是落叶的(de )山路上慢慢,可是现在我发(fā )现这是很难的(de )。因为首先开(kāi )着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少,不像上学(xué )的时候,觉得(dé )可以为一个姑(gū )娘付出一切——对了,甚至(zhì )还有生命。
那(nà )人说:先生,不行的,这是展车,只能外面看,而且我们也没有钥匙。
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